Porsche 911 Carrera S 2025 | Più Veloce, Più Aggressiva, Più Porsche !
Porsche 911 Carrera S 2025 | Più Veloce, Più Aggressiva, Più Porsche !
Ciao a tutti e benvenuti sul canale! Oggi scopriamo insieme la nuova Porsche 911 Carrera S, una vera icona che torna a stupire con ancora più potenza, dettagli di stile e dotazioni hi-tech.
La nuova Carrera S si posiziona tra la 911 Carrera e la GTS T-Hybrid, ereditando diverse soluzioni estetiche ispirate alla generazione Turbo precedente. Il frontale ha linee più decise, mentre il posteriore enfatizza la larghezza dei parafanghi e sfoggia un nuovo estrattore, conferendo alla vettura un look ancora più aggressivo.
Il cuore di questa Porsche resta il classico motore boxer 6 cilindri biturbo da 3 litri, abbinato a un cambio PDK a doppia frizione a 8 rapporti. Grazie a turbocompressori rivisti e a un sistema di raffreddamento ottimizzato, la potenza sale a 480 CV (+30 CV rispetto al modello precedente), mentre la coppia raggiunge i 530 Nm. Risultato? Uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 3,3 secondi e una velocità massima di 308 km/h. Numeri da vera supercar, ma con la raffinatezza tipica di una granturismo.
La nuova 911 Carrera S porta con sé numerosi upgrade già di serie, tra cui:
Cerchi in lega da 20″ all’anteriore e 21″ al posteriore
Impianto di scarico sportivo con terminali in argento
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), che migliora l’agilità in curva
Freni derivati dalla 911 Carrera GTS, con dischi anteriori da 408 mm e posteriori da 380 mm
Se volete spingervi oltre, potrete scegliere:
Freni carboceramici, perfetti per l’uso in pista e per ridurre il peso delle masse non sospese
Sospensioni sportive PASM ribassate di 10 mm, per una tenuta di strada ancora più incisiva
Ruote posteriori sterzanti, che migliorano la stabilità ad alte velocità e la maneggevolezza nei tornanti
Dentro, l’atmosfera è quella che ci si aspetta da una 911: sedili avvolgenti, cruscotto rivestito in pelle e finiture di alta qualità. I sedili posteriori ripiegabili permettono un minimo di versatilità, mentre per gli appassionati di track day è disponibile la configurazione a due posti.
Tra gli optional, spiccano i fari LED Matrix HD, il sistema di sollevamento dell’asse anteriore (utile per superare rampe o dossi) e il pacchetto Sport Chrono, che include il cronometro sul cruscotto per i tempi sul giro e la modalità Sport Response per la massima reattività del motore.
La nuova 911 Carrera S è già ordinabile:
159.447 euro per la versione Coupé
173.859 euro per la Cabriolet
In sintesi, la Porsche 911 Carrera S si conferma un mix straordinario di eleganza e prestazioni. Ideale sia per chi cerca una granturismo di lusso per l’uso quotidiano, sia per chi vuole divertirsi in pista con un’auto capace di regalare emozioni forti.
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